向大海谋“未来”

上世纪90年代，山东提出“陆上一个山东，海上一个山东”的构想。如今30多年过去，“海上山东”成色如何？

千帆竞发向深蓝、渔获满舱码头忙，不过是寻常景象罢了。

作为全国首个以海洋经济为主题的区域发展战略，山东半岛蓝色经济区建设愈发成熟；2025年，全省海洋生产总值达1.9万亿元，占地区生产总值的18.4%；全省沿海港口货物吞吐量21.91亿吨，连续4年保持全国首位……

一个动能澎湃的“海上新山东”正在加速崛起，并劈波斩浪驶向更广阔的未来。

海洋的文章不能只在海上做，山东打破陆海分割壁垒，发挥陆域腹地广阔和海洋资源富集的叠加优势，向陆海联动要空间。

向陆海联动要空间，建强航运枢纽是基础。山东进行港口大整合，挂牌成立山东省港口集团，努力建设世界一流的海洋港口。与此同时，加快建设“陆河海联动、公铁水联运”集疏运体系，在全国布局57个内陆港，开通外贸航线272条、海铁联运班列109条，深度融入全球产业链供应链体系，通达全球180多个国家和地区的700多个港口，海铁联运箱量连续十多年保持全国第一。

在产业链条上，山东推动海洋经济向陆辐射、陆域产业向海延伸。不仅设立了全国首个海上经济开发区——长岛“蓝色粮仓”海洋经济开发区，培育认定23个省级现代海洋特色产业集聚区，而且通过“蓝色粮仓+内陆加工”“海工装备+陆域配套”等模式，推动沿海市向内陆市布局拓展现代渔业、海洋装备制造、海洋新能源等产业。

通过陆域、沿海、近岸、远海、深海一体化布局，山东的海洋经济由沿海向内陆持续辐射，海洋战略空间优势不断放大。

有了发展空间，还要有发展动力。山东瞄准了扩大“增量”与激活“存量”。

“增量”从哪里来？向新科技、新应用要。

“深蓝1号”“国信1号2-2”，实现三文鱼规模化养殖；“经海001号”至“经海008号”连成一座“海上渔塘”……这些深远海养殖工船和网箱都搭载了数智系统，投饵、起捕一键完成。

为“蓝色粮仓”提供保障服务的“问海”大模型，用90秒就能完成未来15天全球海洋环境预报，计算效能较传统方式提升3000倍。

在海洋生物医药领域，山东正努力打造国际知名的“蓝色药库”创新研发和蓝色健康产业发展聚集区。

“存量”如何激活？向更远更深处求索。

从“国信1号”系列养殖工船，到亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”——“海葵一号”，再到“问海6000h”深海重载无人潜水器，山东不断驶向深蓝。

华能山东半岛北L场址海上风电项目是我国水深最深的海上风电项目，总装机规模达50.4万千瓦，年上网电量约16.4亿千瓦时，可满足约50万户家庭全年用电需求。

海上文章陆上做，陆海联动让“海上山东”快速发展。截至目前，山东累计建成国家级海洋牧场72处、占全国近四成，主导培育水产新品种79个、占全国的24%，15个主要海洋产业增加值连续多年居全国首位。

发展蓝色经济，不仅是耕海种海，还有看海玩海。在海洋文旅方面，山东解锁了形形色色的玩法。

前海一线，“靠海吃海”。“好客山东·半岛1号”通过“一程多站”式海上旅游观光线路，打造“跳岛游”模式，广受游客青睐；荣成桑沟湾海洋牧场通过“渔业+文旅+研学”融合发展，成为国家级休闲渔业示范基地，游客络绎不绝；海阳依靠东方航天港海上发射这一独特IP，发展研学游，形成具有高辨识度的文旅品牌。

滨海区域，文旅融合。毗邻海边的青岛大鲍岛文化休闲街区，将22个里、89个院“修旧如旧、内容激活”，“日逛”“夜游”皆有选择，入选国家4A级旅游景区。第36届青岛国际啤酒节期间，青岛首创推出“邮轮啤酒节”静态游，让百年啤酒文化邂逅浪漫邮轮风情。

沿海岸线，好戏连台。威海千里山海自驾公路，串起全市九成以上核心文旅资源，带动沿线800个村庄增收发展；日照把沙滩、赶海、夜游、桨板编织成可以“住一晚”的滨海生活，增强“海洋诱惑”；烟台大力发展入境游，开通了至曼谷的包机，把外国游客直接接到海边。

临岸可观海、踏浪能弄潮，通过系统盘活山海文脉、历史遗存，山东将独特的自然、人文资源转化为海洋文旅核心竞争力。

海洋的天性是联通。2025年，山东涉海类产品进出口1497.7亿元、增长29.7%。这是山东“把门打开”的一个注脚。

“把门打开”是为了做生意，为了交流互鉴，也是为了人类共同命运。9月16日至18日，2026海洋合作发展论坛在青岛西海岸新区举行，来自60个国家和地区、12个国际组织的680位嘉宾，聚焦“从蔚蓝到未来——发展可持续海洋经济，共建美丽丰盈的海洋”展开深入探讨，发布“海洋十年”海洋公益行动全球倡议。

“靠海吃海”，还要护海养海。

山东把“养海留白”放在发展最前面。

今年8月，自然资源部国土空间生态修复司公布13个海洋生态保护修复典型案例，滨州“水清岸绿生态美 鸟翔鱼跃人海和”、威海“修复一片滩 激活一片海”案例入选，成为山东整治修复岸线、修复滨海湿地、恢复海岸带植被等诸多努力的缩影。

山东治海，并不只盯着海。通过陆海同管、河海共治，山东将湾长制、河长制、湖长制落到实处，以黄河三角洲国家级自然保护区为核心，协同其他省（区）跨区域推进湿地保护、水沙调控、生物多样性保护等工作，陆海联动推进海洋污染治理，筑牢了陆海一体安全屏障。

同时，实施美丽海湾建设。全省1.2万余个入海排污口“一口一档”，连续3年近岸海域优良水质比例超过92%；37个海湾（湾区）“一湾一策”，累计建成国家级美丽海湾16个，其中9个获评优秀案例。“水清滩净、鱼鸥翔集、人海和谐”的梦想在“海上新山东”照进现实。

从30多年前“海上山东”战略提出，到今天“海上新山东”活力迸发，挺进蔚蓝的接力一直在齐鲁大地持续推进。如何关心海洋、认识海洋、经略海洋，山东以超越16万平方公里海域上的生动实践，写下自己的答案。

海洋的丰盈，从来不在一时之取。鱼汛如约而至，产业接续有续，内陆货物借港出海，发展之路薪火相传……这才是海洋经济的可持续发展。而山东，正朝着这个方向，继续深航，驶向更宽广的未来。（张洪博）