党刊朗读｜大山深处慢车谣

在鲁中大地的崇山峻岭间，蜿蜒着一条牵牛花藤蔓一样的铁路线，每日悠悠穿梭的7053/7054次绿皮慢火车，宛如一位从时光深处走来的行吟诗人，吟唱着光阴的故事缓缓前行。

车窗外，山峦如黛，田野似绸，列车仿若在一幅徐徐展开的田园画卷中踱步。它从淄博站启程，带着人间烟火的温度，向着泰山站前行，184公里的旅途，串起了沿线20个乡村站点。11.5元的全程票价和低至1元的站间票价，不仅是一组组数字，更是一份份温暖的馈赠，让山里山外的人们能轻松跨越山水的阻隔，走向诗与远方。

这趟绿色“长龙”自20世纪70年代开行至今，已历经50余载，被乡亲们亲昵地称为“庄户列车”。最初，它只是铁路职工内部通勤的伙伴，后来，却成了山区村民与外界沟通的桥梁。

每逢赶集的日子，12节绿皮车厢便化身为移动的乡村聚会。鸭蛋、煎饼、地瓜等山货，带着泥土的芬芳和汗水的味道，被村民们小心安置着；乘客们或站或倚，在列车的摇晃中，分享着彼此生活里的琐碎；孩子的新衣、家中的用品，都在这一路颠簸中，孕育着对生活的期待。

列车上发生的故事更似山间潺潺的溪流，流淌着温情：瞧，那位大爷带着满筐蔬菜去探望城里的女儿，疲惫的身躯在过道小凳上打盹，周围的乘客自发地守护着那筐蔬菜，仿佛在守护一个乡里乡亲的约定；年轻妈妈面对孩子的哭闹手足无措时，零食和玩具从四面八方递来，孩子破涕为笑，瞬间驱散了车厢内的小小阴霾，只留下温暖在心间回荡……

王大爷的故事，是列车谱写的一曲希望之歌。他的子女在列车的陪伴下，走出深山求学，最终在城市扎根。于是，王大爷开始了候鸟般的生活，列车成为亲情的纽带，城乡的距离在这一来一往中被拉近，乡村与城市的脉搏，也在列车的“哐当”声中，渐渐同步跳动。

岁月悠悠，光影晃动，高速公路与私家车的发展，曾让列车的车厢缩减，但它在人们心中的分量却愈发厚重。当传闻慢车要被取消时，不舍的情愫在人们心中蔓延。那些青涩的少年时光、奋斗的青年岁月，都与这列车紧密相连，怎能轻易割舍？

念念不忘，必有回响。2020 年，列车迎来了一次新生，升级为空调列车，往返时间缩短，并与新开通的列车接续开行，为游客打开了一扇通往省城的大门。

“驴友”们纷至沓来，曾经的“庄户列车”成了网红打卡地，泰沂山脉的自然风光和齐文化遗产，在列车的串联下，如宝藏般被人发现。

沿线的村庄也在列车的带动下，焕发出新生机， 山村的“黄金菜”、豆腐、扁桃等特色产品，伴随着列车的鸣笛声，走向了更广阔的天地。

假如没有这条铁路，没有这列慢火车，是否还会有眼前这一切美好的景象？我不知道答案。我只知道，这列绿色的慢火车，永远是我心中的田园牧歌，它在岁月的辙印中浅吟低唱，唱着生活的酸甜苦辣，唱着乡村的发展变迁，唱进了每个人的心灵深处，那一抹淡淡的乡愁，也在列车的鸣笛声中袅袅升腾。（李恒昌）