党刊朗读｜激活

人一旦发现一种路径，无论能否顺利实现目标，大部分人总会执着于现有的路径，而不会轻易尝试其他路径。我给私家车装ETC设备的经历，就印证了这一道理。

车里早些年装的ETC设备严重老化，在某天罢工了，我就申请换了个新的。网络时代确实便捷，不出门就能在线办理，今天填好资料、交上钱，第二天新款的ETC设备就寄到家里。

这些都可以在网上搞定，而安装到车上则需要亲自动手。照着“e高速”App上的安装教程，我将ETC设备粘到前挡风玻璃上，插上e卡片，接通手机蓝牙，读入车辆信息，一切简单又顺利。

然而，设备装好后，拍摄视频上传系统激活时，却遇到了麻烦。

系统要求依次拍摄设备安装位置、车牌及完整车辆轮廓，并且拍摄过程不可间断或遮挡。

第一遍，我按图索骥，拍摄上传后，审核未通过。

第二遍，我又仔细研究了操作说明，严格复制操作说明的每一个程序步骤，再次上传，仍未审核通过。

第三遍，我找了个有经验的熟人，确认视频完全达标后，又一次上传，还是没审核通过。

按照要求拍摄上传的视频，每一个细节都精准无误，怎么就审核不通过，怎么就激活不了呢？这让我既无奈又不解。

万般无解之下，我打通了客服电话。当客服听完我如何费劲拍视频又如何接连失败的诉苦后，只说了一句话：“您不要用手机拍完之后再上传了，用系统自带的功能，直接拍摄自动上传，再试试？”

挂了电话，我再次打开“e高速”App，发现在“ETC首次安装”的拍摄选项中，确实有两种方式，一种是直接“录像”，另一种是“从手机相册选择”提前拍好的视频上传。

我屡拍、屡传、屡败的，正是第二种方式。

按客服的提示，这次我采用了第一种方式，直接录、当即传，果然一次审核通过，ETC成功激活。

明明采用第一种方式就可以一次成功，为什么还要设计第二种方式？

本着打破砂锅问到底的态度，我再次拨通了客服电话。客服耐心地作了解释：“这主要考虑车辆不在身边时，上传提前录好的或别人代拍的视频，方便激活。”

人为设计的方便，反而给人带来了不便。当采用第二种方式时，自己的注意力放在了一遍遍拍视频上，越是审核未通过，越想找出原因，越是再来一次，越难以打破思维定式。

ETC激活了，自己固化的思维激活了吗？

其实，到达终点的道路不止一条，此路不通，完全可以及时换一条。思维一变，路径一换，激活了一片新天地。(文鹍)